为残疾人提供更多便利 加快推进无障碍设施建设
2021-04-12 09:58 人气：
为残疾人提供更多便利
加快推进无障碍设施建设(来信与访谈)
本报记者 黄 超 易舒冉
《 人民日报 》( 2021年04月12日 第 07 版)
王女士是一名残疾人，平时靠轮椅代步。前不久，她来信反映，她所在的城市无障碍设施建设还很落后，有的没有无障碍通道，有的虽然修了坡道，但坡度很陡，又没有扶手，并不适合残疾人使用，“希望有关部门能完善公共服务场所无障碍设施，为残疾人生活工作提供便利”。
数据显示，我国残疾人总数超过8500万人，无障碍设施是他们正常工作生活的基本保障。但在一些城市，无障碍设施功能不完善、覆盖面不全、管理不到位等情况时有发生，这给残疾人带来了很大不便。各方呼吁，要加快推进无障碍设施建设。
无障碍设施覆盖面不全、功能不完善、布局不合理、维护不到位、被人为损毁或挤占等问题较为突出
“我现在尽量不出门，小区里车多人杂，稍不注意就会磕碰。”湖北武汉市读者李茵(化名)多年前因病导致双眼视力急剧下降，目前仅存一点光感。家住6层的她出门第一道难关就是乘坐电梯，“小区电梯没有声音提示，中间停的楼层一多，就很容易走错。对于我们盲人来说，在电梯、门禁、快递柜等设施上提供语音提示功能，是实实在在的刚需”。
陕西西安市读者魏鹏刚因为一场车祸导致高位截瘫，坐轮椅20多年了。“这几年，很多公共场所都建设了供残障人士使用的无障碍卫生间，这对我们来说，是个好消息。但有一次，我在使用卫生间时，伸手去撑安全扶手，刚一使劲扶手就掉了，差点摔倒。希望有关部门能够加强管理和维修。”魏鹏刚说，一些设施使用频率较高，需要及时检修，保证残疾人的安全，“希望在建设无障碍设施的同时，工作再做细一些”。
记者在一些城市调查发现，除了已建无障碍设施不系统、不规范，还存在既有环境改造慢、维护不到位等问题。甘肃天水市读者周先生在来信中说：“我家附近的无障碍设施较少，改造也不及时，像超市、商场门口都是台阶，想进去还要靠人抬。为了不麻烦别人，我只好待在家里，感觉与社会生活脱了节。”
记者在一些小区走访时发现，虽然每栋楼单元门前都建有坡道，但坡道表面有起伏较大的凹槽，轮椅的轮子很容易卡在凹槽中，甚至导致侧翻，存在不小的安全隐患。
福建泉州市读者李洪森认为，一些地方城镇化建设和城市发展水平还存在短板，无障碍设施覆盖面不全、功能不完善、布局不合理、维护不到位、被人为损毁或挤占等问题较为突出。长期在交通运输部门一线工作的江苏读者刘明表示，一些地方现有公共交通工具还不能满足无障碍出行需要，亟待加大改造力度，尤其是铁路运输领域的无障碍设施建设、应用、管理等都还需继续加强。
无障碍设施建设应从细节着手，做到精准到位，逐步实现从“有没有”到“好不好”的提升
近年来，社会各界持续为残疾人走出家门、充分参与社会生活创造条件。据《2019年残疾人事业发展统计公报》显示，已有1737个市、县系统开展无障碍建设，537个省、市、县级相关管理法规等文件出台，无障碍培训4.9万人次。此外，全国推广应用无障碍化客运车辆，3400多辆动车组设置残疾人专座，城市公交车配备了车载屏幕、语音报站系统。但记者在采访中了解到，部分相关设施“中看不中用”、重建设轻管理等现象仍然存在。
“推动无障碍设施建设尤其需要转变观念。”北京肢残人协会主席李楠说，一些地方认为无障碍设施就是给残疾人用的，整体需求小，因此投入的人力物力财力有限，“实际上，作为社会基本公共服务，无障碍设施建设应具有普惠性，除了残疾人外，行动不便的老人、孕妇、小孩等都有一定的使用需求”。她建议，无障碍设施建设应从细节着手，做到精准到位，逐步实现从“有没有”到“好不好”的提升，一些基础条件较好的地区还可利用大数据、人工智能等技术，让无障碍设施更好满足多元化使用需求。
